武漢的橋梁在公路規劃上是重要組成部分，橋梁的暢通程度直接影響整個路線的暢通，然而隨著武漢經濟的發展，現有的橋梁設計很都已經不能負荷與日俱增的車輛量，很多都已經出現了老化破損，很多橋梁還要限制載重，甚至要廢棄使用。這些橋梁受到資金以及時間的限制，拆除重建非常消耗人力物力，但是這些情況再現今都可以通過武漢橋梁加固技術進行改造而恢復使用。

一、碳纖維復合材料加固混凝土方法是最近幾年非常流行的武漢橋梁加固方法，該方法利用樹脂類材料將碳纖維復合材料粘貼于需要加固的混凝土表面，形成新的統一復合體共同受力工作，達到對構件補強加固的目的。

二、橋梁式上部結構改造技術

1.增大原構件的截面以提高構件的強度。

2. 增加新的結構代替原來不滿足抗力的就結構。

3.改變原結構的受力體系，減少原來構件的受力情況。

4.對原來的構件進行施加預應力體系以改變原來的受力性能。

武漢橋梁加固應用預應力加加固法的優點：
1.在武漢路橋施工過程中，可以最大程度減少對于正常交通運行的影響。

2.預應力加固法應用所需要的人員與機械設備不多器材布置相對為簡單，且可以隨時進行調整，整個的施工作業的經濟效益更好。

3.對于原路橋結構的應力情況可以實時進行調整，預應力施工過程中增加的恒荷載很少，以達到橋梁結構整體加固最終目的。