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武漢橋梁加固之橋梁變形時如何加固？
發布者：admin發布時間：2022-03-03瀏覽量：
鋼桁架橋容易翹曲，以下兩種最為常見。
1.1 立交橋，通過橋下車輛對下翼的影響。
1.2 對通過欠支橋車輛主筋的影響。
幾乎所有形式的橋梁都具有較低的橫向剛度。當被重型車輛撞擊時，主梁（主梁）、大梁、側梁和斜撐都會產生以撞擊位置為中心的彎曲屈曲變形。
此外，起落架橋由于車輛行駛誤差，撞到主梁桁架的斜桿和豎桿等，由于這些構件細長、剛度低，沖擊后變形大，開裂。
當沖擊較小時，如涂層被劃傷、鋼材表面輕微損傷、產生一些小麻點等，可進行涂裝。
沖擊后發生較大變形時，不僅外觀不理想，而且改變應力傳遞機制，構件的抗壓能力或壓縮屈曲降低，結構整體安全受到威脅。構件需要什么被修理和更換等
此外，武漢橋梁加固中為防止碰撞事故再次發生，保障行車安全，在輕載橋梁上安裝車輪保護帶和護欄是很有必要的。對于橋下凈空較小的高架橋，需要在橋前設置防護梁和防護門柱。
1.1 立交橋，通過橋下車輛對下翼的影響。
1.2 對通過欠支橋車輛主筋的影響。
幾乎所有形式的橋梁都具有較低的橫向剛度。當被重型車輛撞擊時，主梁（主梁）、大梁、側梁和斜撐都會產生以撞擊位置為中心的彎曲屈曲變形。
此外，起落架橋由于車輛行駛誤差，撞到主梁桁架的斜桿和豎桿等，由于這些構件細長、剛度低，沖擊后變形大，開裂。
當沖擊較小時，如涂層被劃傷、鋼材表面輕微損傷、產生一些小麻點等，可進行涂裝。
沖擊后發生較大變形時，不僅外觀不理想，而且改變應力傳遞機制，構件的抗壓能力或壓縮屈曲降低，結構整體安全受到威脅。構件需要什么被修理和更換等
此外，武漢橋梁加固中為防止碰撞事故再次發生，保障行車安全，在輕載橋梁上安裝車輪保護帶和護欄是很有必要的。對于橋下凈空較小的高架橋，需要在橋前設置防護梁和防護門柱。
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